តម្រងប្រេងឥន្ធនៈគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត NP300

តម្រងប្រេងឥន្ធនៈដែលឆបគ្នាជាមួយម៉ូដែល NP300 ជាធម្មតាប្រើធាតុតម្រងដែលមានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់ ដែលអាចទប់ស្កាត់ភាពមិនបរិសុទ្ធ សំណើម និងភាគល្អិតតូចៗនៅក្នុងប្រេងឥន្ធនៈបានយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព ការពារការស្ទះ និងការពាក់ប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ និងធានាបាននូវប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីនដែលមានស្ថេរភាព និងមានប្រសិទ្ធភាព។ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យជំនួសវាជាប្រចាំយោងទៅតាមសៀវភៅណែនាំថែទាំយានយន្ត ដើម្បីរក្សាដំណើរការល្អបំផុត។

ទាក់ទងមកយើងខ្ញុំ

ព័ត៌មានលម្អិតអំពីផលិតផល

សេចក្តីផ្តើមអំពីតម្រងប្រេងឥន្ធនៈគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត NP300

តម្រងប្រេងឥន្ធនៈគឺជាសមាសធាតុស្នូលនៃប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈរថយន្ត ដែលដំណើរការដូចជា "ឧបករណ៍បន្សុទ្ធឈាម" ហើយយកភាពមិនបរិសុទ្ធដូចជាអុកស៊ីដជាតិដែក ធូលី និងសំណើមចេញពីប្រេងឥន្ធនៈតាមរយៈយន្តការច្រោះដ៏ច្បាស់លាស់។ ដោយយកតម្រងដែលត្រូវបានកែសម្រួលសម្រាប់ម៉ូដែល NP300 ជាឧទាហរណ៍ វាប្រើប្រាស់រចនាសម្ព័ន្ធក្រដាសតម្រងមីក្រូរន្ធច្រើនស្រទាប់នៅខាងក្នុង ដែលមានទំហំរន្ធជាធម្មតាចន្លោះពី 5 μm ដល់ 50 μm ដែលអាចស្ទាក់ចាប់ភាគល្អិតរឹងបានយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព និងយកភាពមិនបរិសុទ្ធរលាយចេញតាមរយៈការស្រូបយកនៅលើផ្ទៃនៃសម្ភារៈតម្រង។ ម៉ូដែលកម្រិតខ្ពស់មួយចំនួនក៏ត្រូវបានបំពាក់ដោយសន្ទះបង្ហូរដែលប្រើកម្លាំង centrifugal ដើម្បីបំបែកសំណើមចេញពីប្រេងឥន្ធនៈ ដោយការពារសំណើមពីការច្រេះផ្នែកដែក។ ការរចនានេះធានានូវភាពស្អាតនៃប្រេងឥន្ធនៈចូលទៅក្នុងម៉ាស៊ីន ដោយផ្តល់នូវការគាំទ្រថាមពលដែលមានស្ថេរភាពសម្រាប់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត turbocharged 2.5L របស់ NP300។

លក្ខណៈពិសេសនៃតម្រងប្រេងឥន្ធនៈគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត NP300

តម្រងប្រេងឥន្ធនៈដែលឆបគ្នាជាមួយ NP300 មានលក្ខណៈស្នូលបីយ៉ាង។ មួយគឺភាពធន់នឹងសម្ពាធខ្ពស់ ជាមួយនឹងស្រោមដែករបស់វាមានសមត្ថភាពទប់ទល់នឹងសម្ពាធការងារពី 300-500KPa ដែលបំពេញតាមតម្រូវការនៃប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងឥន្ធនៈសម្ពាធខ្ពស់សម្រាប់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត។ ទីពីរគឺការច្រោះប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។ ក្រដាសតម្រងប្រើប្រាស់រចនាសម្ព័ន្ធបត់រាងផ្កាម្លិះ ដែលបង្កើនផ្ទៃលំហូរ ខណៈពេលដែលកាត់បន្ថយហានិភ័យនៃការស្ទះ ជាមួយនឹងប្រសិទ្ធភាពច្រោះជាង 99%។ ទីបីគឺការរចនាអាយុកាលវែង ដែលបង្កើនប្រសិទ្ធភាពដង់ស៊ីតេ និងរចនាសម្ព័ន្ធនៃសម្ភារៈតម្រង ជាមួយនឹងវដ្តជំនួសតែមួយរហូតដល់ 48000 គីឡូម៉ែត្រ ដែលកាត់បន្ថយភាពញឹកញាប់នៃការថែទាំយ៉ាងច្រើន។ លើសពីនេះ តម្រងក៏មានមុខងារប្រឆាំងនឹងការលេចធ្លាយផងដែរ ហើយចិញ្ចៀនផ្សាភ្ជាប់ត្រូវបានផលិតពីសម្ភារៈកៅស៊ូធន់នឹងប្រេង ដើម្បីធានាថាមិនមានហានិភ័យនៃការលេចធ្លាយប្រេងឥន្ធនៈបន្ទាប់ពីដំឡើង។

ជំនួសតម្រងបំបែកប្រេង និងឧស្ម័នសម្រាប់ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ខ្យល់ MANN

សេណារីយ៉ូប្រើប្រាស់តម្រងប្រេងឥន្ធនៈគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត NP300

ក្នុងការប្រើប្រាស់ជាក់ស្តែងនៃ NP300 តួនាទីរបស់តម្រងប្រេងឥន្ធនៈគឺមានសារៈសំខាន់ជាពិសេស។ នៅពេលដែលយានយន្តកំពុងបើកបរលើការដ្ឋានសំណង់ដែលមានធូលី ឬផ្លូវមិនទាន់ក្រាលកៅស៊ូ ធុងប្រេងឥន្ធនៈងាយនឹងស្រូបចូលនូវភាពមិនបរិសុទ្ធមួយចំនួនធំ។ នៅពេលនេះ តម្រងអាចស្រូបភាគល្អិតដែលមានអង្កត់ផ្ចិតធំជាង 5 μm ដើម្បីការពារការបាត់បង់ថាមពលដែលបណ្តាលមកពីការចាក់ប្រេងឥន្ធនៈដែលស្ទះ។ នៅក្នុងបរិស្ថានរយៈកម្ពស់ខ្ពស់ ឬសីតុណ្ហភាពទាប គ្រីស្តាល់ក្រមួនអាចធ្លាក់ចូលទៅក្នុងប្រេងឥន្ធនៈ ហើយស្រទាប់ស្រូបយកនៃតម្រងអាចបំបែកវាដើម្បីជៀសវាងការស្ទះស្នប់ប្រេងឥន្ធនៈ។ សម្រាប់យានយន្តដែលបានប្រើប្រាស់ប្រេងម៉ាស៊ូតកម្រិតទាបអស់រយៈពេលយូរ តម្រងក៏អាចបង្ហូរទឹកដែលកកកុញជាប្រចាំតាមរយៈសន្ទះបង្ហូរដើម្បីការពារការច្រេះនៃប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ។ ទិន្នន័យបង្ហាញថាម៉ូដែល NP300 ដែលជំនួសតម្រងជាប្រចាំអាចកាត់បន្ថយអត្រាបរាជ័យនៃប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈបាន 60% និងពន្យារអាយុកាលម៉ាស៊ីនបានជាង 30%។